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1942年5月5日上午大约10时(一说上午9时，另有下午、深夜的说法，但林蔚事后的报告、目睹炸桥的平民、第5军骑兵团亲历者和日本士兵的回忆都支持上午10时说;日军战史记载是在11点，东京时间的11点，就是东八区时间10点)，有一个叫做何树鹏的龙陵商人开着自己的私车从保山回家，逆着车流艰难来到桥边，碰到了熟人。熟人告之龙陵已沦陷，劝他改投别处。何树鹏迟疑转车时，有辆汽车与之争道，由于操作过猛导致车辆损坏，将后面数百辆汽车悉数拦住。宪兵命将车推出路面，该司机报以恶言。宪兵开枪击之。 枪响之后随之而来的是日军机枪的暴雨般的狂热回应。两路日军从大山里涌了出来，分别沿对岸山坡和公路扑向桥头，这是日军的先头第146联队第10、11中队，只要再等一会，他们必定能够制服桥头这一点微薄的中国军队，广阔的中国大西南将向日军敞开大门。几十年后，有位作家如此描述这惊心动魄的一刻:“历史的长河在这里凝固了一刹那。” 
▲惠通桥阻击战旧影 与此同时，从惠通桥这个位置上看不到的西岸制高点松山附近传来了闷雷般的声音，日军第56野炮联队的改造三八式野炮(这是日文汉字，应理解为三八式改进型野炮)开火了，刚刚转上怒江山坡的林蔚听音辨炮，听出了“七五口径者(75毫米野炮)一门，山炮二三门”，日军到达的消息证实了，可是参谋团的译电车不见了，他无法及时向重庆报告。炮弹拖着尾音从人群头顶的峡谷上方划过，十多秒钟后，东岸大山头下的公路上一下连一下腾起了爆炸的浓烟和火光，一些汽车被炸得四分五裂，公路上燃起一团团火光。震耳欲聋的枪炮声中，工兵哆哆嗦嗦地按下了电起爆器，在这万分紧张的关头，甚至还有平民在桥上奔跑，但顾不得这许多了，战争里的血流得太多，不在乎加上这么几滴。巨大的声波在山峡里来回撞击回响，浓烟裹着大大小小的木板碎片高高冲起，桥爆炸了。 听闻峡谷里枪声大作，坂口少将急令所有坦克立即向桥头进发，将一切拦阻道路的车辆统统推开，好使搭载步兵的车队火速到达。许多车辆，还有来不及逃离的人群从临江公路上被快速行进的日军装甲车辆推落江中，导致许多年后，这一带还流传着日本人妄图用汽车填江而渡的传说。然而日军到达桥头，只能徒然看着惠通桥仅剩的两根铁索，在硝烟弥漫、洪波激荡的大江江面上微微晃动。桥西端的吊塔已经完全垮塌倒入江中，没有了桥的怒江，重新变成了天堑。 
▲日军在怒江西岸观察我军 日军炮兵已经在怒江西岸制高点松山的大拐弯处、松山下的腊勐街附近完全展开，利用良好的观测条件和精湛的炮术，将停滞在江东暴露地带的成百辆卡车逐一变成火把，阻断中国人可能的增援，掩护步兵的强渡。炮兵占据的位置很高，视野辽阔，日本士兵在望远镜里兴奋地看见，那些细小的人影随着爆炸被高高抛起又慢慢落下。很快，日军就在已经炸断的惠通桥上游700米处找到了一个渡江点，并利用从汽车上拆下来的木板和汽油桶做成了许多简易木筏，开始强渡。在日军一支支进攻分队周围，满山都是惊惶失措到处奔跑的难民，尽管天上间或飞来飞虎队的P-40战斗机，但日军与难民混做一团，他们根本没法给地面一点点支援。 不过，飞虎队并非无所作为，他们正在加紧防卫保山上空。5月5日12时45分，从泰国基地远道而来的几十架日本轰炸机再次光顾保山，被早有准备的P-40战斗机当场击落8架，其余逃逸，保山城得以免去了又一场浩劫，71军的后续部队开进因而没有受到阻遏。 怒江峡谷地势险要，日军不能展开大规模强渡，在那一点由各种乌合之众构成的阻击分队付出重大牺牲后，中国人得到了回报。5月5日中午，大山头阵地的警戒连发现日军有部分部队从惠通桥上游渡江迂回过来，潜进了大山头正下方的高地。106团团长熊正诗已经率领先头营在惠通桥与日军交火，刚刚赶到的两个连，就由师长李志鹏亲自率领，沿大山头右方的山岭斜插过来堵住日军去路。可惜因为展开得非常匆忙，未能给予日军这支轻装步兵重大杀伤。 
▲时任106团团长熊正诗 渡过怒江的这支日军，应该是146联队第3中队。起先该路日军的目标是抢占大山头和大山头背后的老鲁田。由于制高点大山头已经被中国军控制，他们只能占据大山头正下方、比大山头低200多米的高地，这个高地虽然比大山头低，却又比106团先头连抢占的大坪子高出百米，日军将之命名为中山;其实它有个正式名字，因为靠江一面是黑森森的绝壁，当地人叫它黑崖坡。106团问路的四川兵听错了当地百姓的回答，消息到达李志鹏耳朵里的时候，这个地名变成了孩婆。于是这场本来应该叫做黑崖坡阻击战的战斗，变成了孩婆山阻击战。 从日军阵地看上去，公路仿佛就悬在自己头顶上方，再往上看就是大山头接近垂直的绝壁，在晴朗的天空下更是显得不可逾越。为方便策划，日军在作战地图上将其标注为一山。山坡公路上全是车辆，车辆之间到处是乱跑的难民和迅速冲下来的中国士兵。双方陷入恶战，日本步兵在西岸松山炮火支援下，连续仰攻中国军队，准确的炮击和枪法造成许多中国士兵的伤亡。 106团的后续力量在一点一点沿滇缅路到来，日军进军的步伐在这里被迫拖延了七八个小时，也由此决定了日军疯狂进军的终止线。枪声慢慢停下来时，怒江峡谷的上空正在收起最后几丝晚霞。筋疲力尽的日军在江坡半山腰坚硬的山石间挖掘工事，等待后援准备于第二天继续攻击。但战局已经完全朝着另一方向发展。 5月6日凌晨，日军工兵在渡河点拉起铁丝牵引橡皮船，帮助146联队第3大队的10、11中队以及配属分队约250人过江，使得东岸日军力量增强。中国军队不知道日军力量有所变化，当天傍晚发动的进攻一开始就十分被动，结果伤亡百人而未获丝毫进展。西岸炮兵以密集火力覆盖东岸守军阵地，106团被笼罩在一片片炮弹爆炸的烟幕里，伤亡惨重。不过，由于106团牢牢占据了东岸制高点--比日军阵地高出200多米的大山头，日军获胜的希望已经很渺茫。 
▲惠通桥旧影 此时日军的优势主要是炮兵，野炮56联队改造三八式野炮一个大队，加上坦克的直瞄火力，以及联队炮、大队炮和大量掷弹筒，给纯为步兵组成的中国阻击部队造成很大威胁，中国军白天进攻势必要被日军炮兵大量杀伤。然而日军兵力不足，所占阵地高度过低，所以也前进不了。双方在白天一般处于对峙。 不过，坂口支队的炮火优势很快被抵消了。5月6日下午开始，云层里出现了飞虎队那些绘着恐怖白色鲨鱼嘴的战斗机，日军被其打得焦头烂额。现在战局已经稳定下来，发现和攻击日军目标已经不困难了。 这些飞机来自刚刚完工不久的祥云县云南驿机场，飞虎队的首领陈纳德在缅甸战役开始时就很有远见地筹备该机场，现在终于派上了用场。5月5日当天，这里刚刚部署了9架飞机，其中4架是能够挂载苏制570磅高爆炸弹的P-40E，这不啻是在关键时刻给了前线雪中送炭一般的援助。4架P-40B护送4架P-40E不停起降，给予了怒江防线不间断的支持。 6日下午，心急如焚的宋希濂在安排好运送部队的车辆以后，留下集团军副总司令、参谋长在昆明处理诸般事务，仅带副参谋长陶晋初、参谋杨肇襄等几人，乘坐飞虎队的运输机紧急飞到云南驿，再换乘小车赶往前线。到达大理下关时，宋找到电报局准备前方了解情况，居然遭到接线员的刁难。这条线路一直是各种官员商人的财路，接线员不知道宋希濂身份，告之线路繁忙，却又让商人长时间占用，大谈生意经。宋大怒，亮出身份:“我是宋总司令!限你三分钟接通保山，不然贻误戎机杀你的头!”吓坏了的接线员才连忙替宋接通线路，找到了正在惠通桥前线指挥战斗的李志鹏。前方吃紧，后方紧吃，在前方的战斗艰难进行的时候，大大小小的商人还在不忘钻空子，利用国家资源发财，宋希濂十分气愤。 
▲宋希濂 得知李志鹏已经初步阻住日军，宋希濂心中放下了一块石头，他向蒋介石汇报，说李志鹏的先头部队已经在怒江与日军交火， 36师其余部队也已经从楚雄附近起运，请蒋介石督促87师、88师以及第6军的预备2师、军委会直辖炮8团一个营等部队迅速到达战场。参谋团及所属部队已经和重庆失掉联系达一天多，重庆正处在焦虑和猜疑中，听到这个切实消息后，重庆的混乱渐渐平息了，所有的目光都聚焦在惠通桥边正在展开的这一场规模并不可观，但十分关键的战斗上面。 李志鹏还汇报了遇见参谋团的事，宋更是一刻不敢耽搁，连夜赶路。小汽车在七弯八拐、到处是大坑的滇缅路上开足马力，到达保山的时候已经是7日凌晨3点。到达保山后他设法找到林蔚、萧毅肃，交换信息，详细了解了入缅军失败后的局势。参谋团的译电车在撤退的混乱里失踪了，目前只是依靠通讯参谋沈定背囊里的一本密码本向重庆传递消息，需通过军令部译码转呈，而不能直达蒋介石的侍从室，一来一往颇费时间。故蒋介石只收到参谋团一些零星消息，惠通桥边正在发生的事更是不甚了了，宋希濂半天以前那个报告真正成了一字千钧。 7日，宋希濂继续赶往惠通桥，在路上遭到4架日本飞机的轰炸扫射，由于躲避及时，山间公路提供了良好隐蔽，总算有惊无险，没有遭到损失;因飞虎队战斗机随时会出现，日本飞机也不敢停留过多，匆忙飞走。经过这许多波折，宋终于赶到老鲁田找到了李志鹏，亲自证实了日本军队被阻止的消息。 
▲看守桥头的中国士兵 宋希濂看到尽管108团也已经到达，在怒江东岸我方步兵比日军占优，但是日军拥有优势炮兵，我方炮兵却还在路上，就与李志鹏等人研究，计划集中全师迫击炮于大山头，支援步兵攻占黑崖坡也就是被误传为孩婆山的高地。大山头居高临下，视野辽阔，孩婆山山顶就在眼皮底下，对面七八公里外高高矗立的松山下面的一举一动也能直接观察到。36师装备的82毫米迫击炮的最大射程2700米，为了避免被敌炮兵摧毁，只能将炮阵地安设到大山头反斜面，这里距离孩婆山顶约2500米，可以覆盖到敌阵地，不过精度当然是要差些。 到目前为止，106团和108团一个营已经向日军发起过两次比较大的攻击，都没有成功。这场战役最难的地方就是敌军观测方便，炮火准确，白天进攻困难大，只能在拂晓和入夜进行攻击;然而日军单兵、分队夜间作战能力均高于我军，以致每次进攻都被敌军反击所瓦解。 按照战斗的进程判断，日军的伤亡亦不会小，两天下来，他们也不得不放弃孩婆山前两个小高地。日军56师团146联队10中队3小队指挥班长中原信夫军曹回忆说，困守怒江东岸的日军饮水缺乏，弹药告急，到5月8日才得到补给:7个士兵借着黑夜，身背水箱和一些弹药，靠爬悬崖走绝壁，方躲开封锁到达孩婆山。这点物资，与其说是补给，还不如算作心理安慰。日军也不容易。 日军能够以这么少的兵力守住阵地，客观上有一个他们想不到的原因，这个原因跟中国糟糕的军事工业技术水平及质量管理有关。且看宋希濂事后怎么总结:“各部在昆明领用昆造捷克式轻机枪，其膛径与新领子-弹多有不合，每临发射忽生故障。又新领木柄手=榴=弹十之八九皆不爆发，新领八二迫击炮弹底火钢质脆弱，每于炮弹击发出膛后，其底火留着于撞尖上，必须将炮倾倒取出底火重新瞄准始能发射。此种械弹故障发生，常使逸失杀敌良机，而更遭受敌之损害。” 
▲使用捷克造ZB-26轻机枪的国军士兵 前沿部队火力孱弱，也没有后方炮火支援，是怒江阻击战最大的痛苦之一。不过飞虎队的空中绞杀倒是得力，虽然能够出动的飞机一直不多。5月7日，P-40战斗机发现日军在架设浮桥，就转而攻击渡口，将日军千辛万苦才运送来的架桥器材、工兵装备炸得粉碎。在日军苦闷的目光里，中国空军仅存的3架霍克III和12架苏制SB-2轻型轰炸机也出现了。为了扭转怒江前线的颓势，中国人几乎用上了所有掌握的资源，即使那些苏制轰炸机因为超载和机体疲劳而只飞行一次就报废也在所不惜。威力巨大的苏联制炸弹将临江公路炸出了多处大塌方，日军进军的希望彻底破灭。 
▲飞翔在缅甸上空的飞虎队P-40战斗机 到5月8日，108团主力赶到怒江前线，在惠通桥上游展开;预2师先头也已经接近保山。坂口支队主力开始退却，但是怒江以东的几个中队撤不下来，战斗就零零碎碎拖过了5月9日。10日凌晨零点30分，正准备再次进攻孩婆山的106团一营报告敌人在举火焚尸，似有退却模样。李志鹏下令追击，意图全歼，可是暗夜里战斗行动受限，到10日上午9点才跟踪到江边，追击部队遭到对岸机枪阻击，不得不折回隐蔽。同时，松山上下的日军炮兵疯狂炮击大山头以下各阵地，东岸日军成功撤走。 怒江阻击战就这样落下了帷幕。第11集团军分遣各部队进入沿江阵地，在入缅远征军崩溃之后，局面第一次得到了控制。
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发表于 2019-7-24 11:22:32
